ITT -t írtunk itt korábban (Helyezze be a Renault -t, ahol a PSA -t látja), azonban a hír, hogy az FCA (Gondolj FCA, Jeep, Jeep , Alfa Romeo, Chrysler, Maserati, Abarth, Dodge és mások) egyesíti az erőket a PSA -val (Peugeot, Citroen, Vauxhall/Opel, DS) jelentős izgalommal tölt be.
Sajnos ez nem mindenhol a helyzet, az Unite Union Manager, valamint a Doom-Monger des Quinn azt mondja: „A Brexit bizonytalansággal integrált egyesülési tárgyalások mélyen zavaróak a Vauxhall Egyesült Királyság munkaerőjének, amely Európában az egyik leghatékonyabb.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik

• A fiat chrysler, valamint a peugeot citroen egyesülések jóváhagyást kapnak
“Az igazság továbbra is fennmarad, vagy sem, ha a PSA olyan kiváló brit márkát kíván felhasználni, mint például a Vauxhall, hogy autókat és teherautókat, valamint kisteherautókat kínáljon az Egyesült Királyságban, akkor az Egyesült Királyságban kell készítenie őket.”
Teljesen egyetértek azzal, hogy a Vauxhall Egyesült Királyság munkaerője szuperhatékony, azonban Quinn úr egyértelműen nem veszi észre, hogy a mai Vauxhalls többsége az Egyesült Királyságban nem készült.
Már korábban beszámoltunk arról, hogy a PSA azon gondolkodik, hogy az Ellesmere portot jobb oldali meghajtású üzemvé alakítják márkáinak-ezt a koncepciót az idősebb PSA-végrehajtók „értelme” -nek nevezik. Tehát, ha több márka csatlakozik a családhoz, ez minden bizonnyal nagyszerű hír az Ellesmere Port munkavállalói számára?
A PSA -ban, valamint az FCA -ban két autóipari óriása van, amelyekkel a Carlos Tavares, valamint Mike Manley üzleti vállalkozásának néhány legjobb vezetője van. Hihetetlen lehet az, amit a két vállalkozás együttesen megvalósíthat.
Igen, hatékonyságra van szükség, amint azt várta. Amellett, hogy a Tavares konkrétan pontosan megmutatta, mennyire ügyes az autók és a teherautók üzleti tevékenységének hatékonyabbá tételében, és ezért meglehetősen rövid idő alatt jövedelmezőbb.
De a hatékonyság szintén nagyobb választáshoz vezethet. Csak a termékek elterjedését kell megnéznie a Volkswagen Birodalomon belül, hogy rájöjjön, hogy kiváló számú kiváló autó és teherautó nem létezik, ha nem az a hatékonyság, amelyet a márkák közötti megosztási technológiákból kapsz. Az FCA, valamint a PSA kiváló márkákkal is rendelkezik, és alig várom, hogy láthassam, hogy nagyobb számú modellt készítenek.
Egyetért Steve -vel? Értsük meg gondolatait az alábbi megjegyzésekben …