A kormánynak jobb útmutatást kell adnia a járművezetőknek, hogy melyik autó üzemanyag -típust válassza

A kormánynak jobb útmutatást kell adnia a járművezetőknek, hogy melyik autó üzemanyag -típust válassza

A kormánynak oktatnia kell a járművezetőket a különböző autós üzemanyag -típusok előnyeiről és hátrányairól, és további ösztönzőket kínál számukra az elektromos járművekre való váltáshoz (EV), A motoripar szakértője szerint.
Stephen Latham, az NFDA (Nemzeti Franchised Kereskedők Szövetségének) üzemeltetési vezetője elmondta, hogy az Auto Express a kormány „démonizálását” a dízel -zavaros fogyasztóknak, és azóta nem volt további útmutatás a kincstárból, és arra késztette néhány autósot, hogy maradjon be maradni. Régebbi, szennyezőbb modellek, ahelyett, hogy a Cleaner Euro 6 modellekbe költöznének.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik

Azt is felhívta a kormány azon döntését is, hogy az EV-k számára 4500 fontról 3500 fontra csökkenti a plug-in autó támogatását (PICG), és teljes mértékben megsemmisíti a hibrid modellekhez egy „retrográd lépés”. Azt állította, hogy sokkal értelmesebb lett volna a hibrid támogatás alacsonyabb szintre csökkentése, és ha szükséges, és felhasználja az extra pénzt, hogy a PICG teljes EV -jére akár 5000 fontot is átadjon.
• Mi az Egyesült Királyság plug-in autó támogatása?
Latham rámutatott, hogy a hibridek általában „az első lépés a tiszta, zöld autó rendelkezésére álló úton”, ami azt sugallja, hogy amint a járművezetők megszokják a hibrid birtoklását, nagyobb valószínűséggel vállalnak egy teljes EV -t. A PICG vágásait „őrültnek” írta le.
Noha beismerte, hogy a nyilvánosság néhány tagja valószínűleg nem hallgatja meg a kormányt, Latham szerint sokan egyértelmű, jól nyilvánosságra hozott útmutatást élveznek, mivel nem tudják, mit kell tenniük.
• benzin vagy dízel: Melyiket kell választania a következő autójához?
Latham azt mondta, hogy úgy véli, hogy a fogyasztók nem értik a különféle üzemanyagtípusok problémáit, például az a tény, hogy a benzinmotorok jobbak, mint a NOx -kibocsátás dízeljei, de a CO2 esetében rosszabb. Azt állította, hogy a kormánynak jobban tájékoztatnia kell az autók vásárlóit, és ösztönöznie kell őket, hogy tegyenek „erős képet” az ügyről, emlékeztetve őket, hogy a Diesel továbbra is „megfelelő lehetőség”.
A kormány bejelentette, hogy az új benzin- és dízel autók eladását 2040 -re tiltják, néhány csoport felszólítva ezt a határidőt 2032 -re.
Mit gondolsz az Egyesült Királyság sofőrök különböző megértésének általános szintjéről? Tudassa velünk az alábbiakban …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *