Citroen elindította a Relay Panel Van új verzióját, amely csatlakozik a Peugeot Boxer és az új Vauxhall Vivaro frissített verziójához a PSA csoport kereskedelmi járművek hajtásában.
A 2019. évi frissítések tartalmaznak egy új, teljesen elektromos opciót, az Euro 6,2-kompatibilis dízelmotorok felülvizsgált választékát, egy pár friss díszítési szintet és egy új biztonsági technológiát. A hagyományosan meghajtott relé ára 23 980 fontról kezdődik, 33 330 fontra emelkedve (mindkettő kivételével a HÉA).
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik

• A legjobb nagy panels furgonok, amelyeket 2019 -ben vásárolhat
Az új relét egy turbófeltöltéssel ellátott, 2,2 literes négyhengeres dízelüzemű, három dallamban kapható. A legkevésbé hatalmú változat 118 lóerő és 300 nm nyomatékot termel, a középtávú egység 138 lóerő és 340 nm nyomatékot kínál, és a tartomány-topper 163 lóerő és 370 nm nyomatékot kínál. Mindhárom motor csak hatfokozatú kézi sebességváltóval érhető el.
A Citroen a 2019-es haszongépjármű-kiállításon mutatta be a relé kisteherautó teljesen elektromos változatát, maximális 169 mérföldes tartományban. A francia márka még nem hivatalosan bejelenti az elektromos kisteherautó teljes műszaki leépítését, de megosztja alapjait a közelgő Vauxhall Vivaro Electric -rel.
Két új vágási szint áll rendelkezésre a 2019 -es modell relé számára; A „Worker” és a „Driver”. A Citroen azt állítja, hogy az első csomag olyan kereskedőknek szól, akik általában árukat és embereket hordoznak a nehezen hozzáférhető munkahelyekre. Hozzáad egy emelt felfüggesztési beállítást, alsó védőpaneleket, minden szezonális gumiabroncsot, elülső és hátsó iszaprétegeket, valamint a dombok származási szabályozását.
A Citroen „illesztőprogramja” szintjét azoknak az ügyfeleknek tervezték, akik hosszabb utazást végeznek a kisteherautójukban. Számos kényelmi és illesztőprogram -kényelmi funkciót ad hozzá, beleértve a légkondicionálást, a műholdas navigációt, a fordított kamerát, az USB töltőaljzatát, az automatikus fényszórókat, az automatikus szélvédő ablaktörlőket és a sáv indulási figyelmeztető rendszerét.
Az X alapmodell relé hagyományos, az ABS, ESP, a vezető légzsák, a domb-induló segéd és a teljes acél válaszfal. A középkategóriás vállalati verziók hozzáadják ezt a specifikációt a hátsó park asszisztenssel, egy magas magasságú állítható vezetőüléssel, lumbális támogatással és egy öt hüvelykes infotainment képernyővel, mp3 audio lejátszóval és a műholdas navigáció támogatásával.
Az egyéb berendezések fejlesztései között szerepel egy hátsó forgalmi riasztási rendszer (amely a kisteherautó mindkét oldalának akár 50 méterre akár járművek felfordulásakor is felfedezheti a hagyományos illesztési telematikai rendszert és egy vak foltmegfigyelő rendszert, amely három és kilenc méter hosszú pótkocsikkal segítséget nyújthat. –

Most olvassa el a régi Citroen relé áttekintését. Tudassa velünk gondolatait az alábbi megjegyzés szakaszban …