frissítve. A FIAT 500X megfelelő arcmaszkot kapott, amely a középső életben újjáélesztést kap, beleértve a felülvizsgált megjelenést, az új sofőr-támogatási funkciókat és a motorháztető alatti új benzinmotorokat.
Az 500X két különálló formátumban kapható. A városi modell egy új lökhárítókkal rendelkezik, elöl és hátul, míg a sokkal keményebb keresztirányú változat keményebbnek tűnik az új alumínium megjelenésű csúszdákkal, a lökhárítói sokkal inkább a terepjáró inspirációval, mint az 500x városban. A kereszt luxuskereszt plusz autóként is kapható.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik

• A piac legjobb kereszteződései
Mindkettő új nappali futófényeket és LED -es hátsó lámpákat tartalmaz, friss megvilágítási aláírásokkal. A LED -es fényszórók először a Cross Plus modellben vannak felszerelve.
10

Mint a külső, a belső tervezési módosítások meglehetősen korlátozottak. A műszercsoportot finoman átalakították, és a Fiat kijelenti, hogy most egyszerűbb olvasni. Egy új kormánykerék mögött ül, míg a központi infotainment kijelző körüli kapcsolókészülékek egy része szintén átalakult.
A legjelentősebb módosítások a motorháztető alá tartoznak, mivel az 500X a legutóbbi Fiat-Chrysler autó, amely elfogadja a csoport új családját, az Alumínium moduláris benzinmotorokból. Egy turbófeltöltéssel ellátott, 1,0 literes benzin jelenik meg, 118 lóerő és 190 nm nyomaték kialakításával, és az első kerekekhez vezetve egy hatsebességű kézikönyv sebességváltóján keresztül vezetik az első kerekeket. Csatlakozás egy új, 148 lóerős 1,3 literes négyhengeres, 270 nm nyomatékkal, amely egy hatsebességes kettős tengelykapcsoló-sebességváltóval van beépítve.