A Franciaországban regisztrált SUV -k új súlyadóval foglalkoznak, amelyet úgy hoztak létre, hogy a gyártók csökkentsék a CO2 -kibocsátást.
Az ország légköri papja, Barbara Pompili bejelentette, hogy a terv szerint az autók és teherautók sokkal több, mint 1800 kg súlyúak, 10 euró (körülbelül 9,14 font) árfolyamon, a Nemzeti Hírcég 24 szerint.

Vezetés Franciaországban: Legjobb tippek

A Pompili tweetelt: „Az általunk előállított súlyadó erős és szükséges üzenetet küld a legnehezebb járművek környezeti hatásának figyelembevételéhez. A nehezebb autók és teherautók kapnak, annál sokkal több anyagot és energiát fogyasztanak, sokkal több szennyeződést kapnak. ”
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik

Az új adót a 2021 -es francia költségvetési tervben vezetik be, és nem vonatkoznak az elektromos autókra. A francia márkák, például a Peugeot, valamint a Renault nagyon népszerű SUV-jai kevesebb, mint 1800 kg-ot értékelnek, bár a német márkák, például a Mercedes, valamint az Audi nagyobb csúcskategóriás mintáit érintik.
A legnagyobb CO2 -kibocsátással rendelkező autók és teherautók már Franciaországban 20 000 euró (körülbelül 18 267 font) díjakkal foglalkoznak. Ennek ellenére az ország lassul a CO2 -kibocsátás csökkentésében, a BIG SUV -k pedig a hibát.
A WWF (a Nature Worldwide Fund) kijelenti, hogy a SUV-k voltak az üvegházhatású gázok növekedésének második legnagyobb forrása Franciaországban 2008 és 2018 között, a légitársaságok piacán a legnagyobb. Ugyanakkor igaz, hogy az Európában a SUV -k értékesítése jelentősen megnövekedett az idő alatt, elsősorban más típusú autók árán.
A Franciaország 24 szerint a WWF elmondta: “A Franciaországban kínált 4,3 milliót pontosan ugyanolyan szénlábnyommal rendelkezik, mint a 25 millió elektromos kompakt autó.”
Egy francia kormányforrás azt mondta az AFP-nek (Agence France-Presse), hogy a súlyadó azt jelzi, hogy motiválja az embereket, hogy megakadályozzák a rendkívül nagy és nehéz modelleket, ugyanakkor a piac motiválására, hogy a teljes környezeti lábnyomot figyelembe vegyék, és nem, és nem. Csak a kibocsátások ”.
Úgy gondolja, hogy az Egyesült Királyságnak adókat kell emelnie a SUV tulajdonosok számára? Értsük meg az alábbi megjegyzésekben …