Örömmel jelentettük be a Jaguar Land Rover nagyszerű idejét a Tata tulajdonjogának kivételes fordulása során: virágzó értékesítés – a termelés 241 000 járműből származik. 2011 -ig 614 000 – a bevételek szárnyalnak, valamint a munkaerő világszerte 44 000 -re emelkedett.
Tehát a múlt heti nagy veszteségekről szóló nyilatkozat, amelynek értékesítése 6,9 ​​% -kal csökken, 2,5 milliárd font összegű csökkentés eredményeként-beleértve a 4500 feladatvesztést-kivételesen szomorú, ha nem pontosan váratlan.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik

• JLR Annouce 4500 feladatveszteség
Tehát mi a hibás? Dr. Ralf Speth vezérigazgató azt mondta nekünk: „Az autóipari piac páratlanul több külső politikai és szabályozási zavarral, valamint egyidejűleg technológiai módosításokkal foglalkozik.
“Csak néhányat említsünk: Brexit, Kína, Kína/amerikai kereskedelem, CO2, dízel, dízeladó -adók, különösen az Egyesült Királyságban, adók és feladatok, WLTP, valamint én is.” Tehát a legjobb vihar, úgy tűnik. Amellett, hogy amint a JLR emlékeztet bennünket, ez nem elegendő (kb. A hatalmas riválisok nagyságának negyede), sem kevés elegendő ahhoz, hogy ezeket a szaggatott hullámokat kiszabadítsák.
Az egyik Senior JLR Exec azt mondta nekem, hogy az üzlet csak „egyszerűen gyorsan gyorsan nőtt” – amit Dr. Spethnek tettem. – Egyáltalán nem – mondta. “Nem nőttünk fel gyorsan, rendkívül szerves módon nőttünk fel.” Gyanítom, hogy a 4500 hamarosan a JLR-munkavállalók közül sokan nem értenek egyet.
A JLR változatosságának elektromos áramlásába történő beruházásának hírei között a Midlands-i növényekben, valamint az ígéretben, hogy a jövőben sokkal rugalmasabb, nagy teljesítményű JLR-t fogunk látni, nem említik a hibákból származó felfedezéseket-amelyekből-amelyekből a hibákból származik-, amelyek közül rengeteg történt. Ez súlyosan hiányzott a nagyon gondosan kidolgozott „üzenetküldésből”.
Remélem, hogy ez egy sokkal analitikusabb JLR, amely új védőt (és egyéb garantált új modelleket) vezet be a zajmonés okokból, nem pedig a bájos okokból. Hallottuk azt a suttogást, hogy annak biztosítása, hogy a jármű sokkal több pénzt keressen, az egyik oka annak, hogy késik. Ez az a fajta vállalás, amely szerint sokkal többet látunk.
Sokkal több Steve gondolatainak, amelyek a motoros világról szólnak, ellenőrizze az előző oszlopokat itt …