utoljára a Genfi Autószalonon, mint statikus koncepcióként, a Peugeot 208 Fe kialakul, és ezen ultrahatékony hibrid nyílásban a Motorsport technológiájáról szóló áttekintést kaptunk.
A Peugeot Sport (a 208 T16 Pikes magasságú autóért felelős csapat) és a teljes üzemanyag -cég által kifejlesztett csapat közösen az Fe célja az „üzemanyag -fogyasztás” és a „szórakoztató és hatékony” állása, mivel az ambiciózus fejlesztési céloknak kevesebb, mint 50 g -t kellett kibocsátaniuk. /Km C02, miközben hasonló teljesítményt használ a 208 GTI -hez.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik

A teljes autót a szeptemberi Frankfurti Autószalonon jelenik meg, és vissza kell adnia egy hivatalos 135mpg-ot, miközben a 0-62 mph sprint befejezését mindössze 8 másodperc alatt teljesítette.
Ezen adatok elérése érdekében a Peugeot az alapvető 1,0 literes VTI 208-tal kezdte, és egy szélcsatornába vitte, és az A-oszlopoktól mindent kicserélt egy aerodinamikai és könnyű szén testtel. Ez csökkenti a 200 kg -ot a Standard Model 975 kg -os kerbsúlyából, és javítja a légáramot a hátsó diffúzorral.
Segítség a súlyának minimalizálásában. tengely. A gumiabroncsok keskenyebbek, mint korábban, de a 19 hüvelykes kerekek azt jelzik, hogy a nagyobb féktárcsák felszerelhetők, így a fékpedálnak kevesebb erő szükséges az autó leállításához.
A motort 1,2 literre unatkoztak, és az Atkinson-ciklusra sokkal hatékonyabb égés céljából helyezték el, és egy versenyhengerfejjel felszerelték, és egy gyémánt szénbevonatot kaptak a simább futáshoz. A hibrid modult és az akkumulátorokat a most már nem működő Peugeot 908 Hybrid4 Le Mans autóból szerelték fel.
Elutasította, hogy a versenyautóban lévő 134 lóerős 40 lóerő-intead előállítsa. Az elektromos motor egyenesen a módosított ötfokozatú EGC félautomata sebességváltó hátuljára illeszkedik, és egy 90-cellás lítium-ion akkumulátorhoz kapcsolódik-tiszta elektromos elektromos készüléket eredményez. Kilenc és tizenkét mérföld között van.
A kész autóban három vezetési módot kínálnak, nulla kibocsátási módot, Eco vezetési hibrid módot és sportmódot a maximális teljesítmény érdekében. Miután az autó befejeződött, októberben lesznek média meghajtók, de ebben az időben nem terveznek egy produkciós verziót.