egy lédús, egyre vonzó saga számára, amely továbbra is további milliárdokat von ki az állampolgároktól, akik már sokkal többet fizetnek, mint elegendő adót? Ne keressen emellett, mint az utóbbi utálatosság, amely az nemrégiben kibővített londoni torlódási díj, amely most napi 15 fontot fizet az autósok számára, vagy évente 4000 fontot kb.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik

Számomra úgy érzi, mint a legalizált lopás, az indokolatlan adó, a nappali rablás, valamint a monetáris büntetés, amelyet igazolható „díj” -ként csomagolnak – ami nem! London, 2003, volt a helye és a születési ideje. Ez azonban nem jelzi az egyetlen áldozatot a fővárosban vagy annak környékén. A CON -díjakat sokkal többet dobják el a külvárosokban, valamint azon túl, hogy WHO követelménye Londonba vezetni. Gondolj, hogy ez most befejezheti veled? Akkor nem emlékszik arra, hogy egy ilyen terv exportálható más városokba és városokba.

London torlódási díj: Mi az, mely autók és teherautók fizetnek, és melyek mentesülnek?

A Con Fe díj egy szörnyeteg, jogellenesen született, autógyűlölet-udvarlásból, valamint a nem valószínűtlen szülők között. A független, akkori munkatárs, a közutazott londoni polgármester, Ken Livingstone 2003-ban felszabadította, 2008-ig milliókban rakodott. Utódja-Bicycle-Bonkers Boris Johnson (konzervatív)-még sokkal több profitot is élvezett, mint 2008 között. és 2016-ban, figyelembe véve, hogy a 2016-os Bus-Obsessive Sadiq Khan (Labor) megtartotta a vádat, ám ez azonban sokkal költségesebbé és jövedelmezőbbé tette.